昨日、オートポリスへ練習に行きました。
AM9:00からの1本目の走行・・・
コースイン！
セッティングを変更したフロントフォークの具合をチェックする為に2週ほど流します。
前回まで出ていた酷いチャタリングは出なくなったもののS字の切替しが不安定で思い切り良く切り返せません。
ごまかしながら走るしかないな・・・
タイムは2分10秒・・・
レースまで1週間しかないので、とりあえず4秒台には入れときたいな～
という訳でペースアップ！
最終コーナーで前を走るCBRに追いつく・・・1000ccかな？600ccかな？
メインストレートでCBRを抜き更に私のXJRは車速がのびていく。
早いぞ！エンジンは絶好調！
１コーナーを抜け全開のまま３コーナーまで引っぱりアクセルオフでブレーキング！
エンジンからガラガラと異音が・・・
３コーナーの立ち上がりでアクセルを開けても先ほどまでのパワーが出ません。
スローペースでピットイン。
故障箇所がこれ以上酷くならないように走行をやめました。
本日エンジンをばらしました。
STDの1188ccを1314ccまで排気量アップしたエンジンです。
ピストンをよく見てみると
ヘッドに接触したような跡が・・・
コンロッドの大端メタルが焼き付いてガタが出ているようです。
レースまでにこのエンジンを修理するのは無理だな～・・・
スペアのノーマルエンジンに積み替える事にします。
40馬力ほどのパワーダウンで入賞は難しいかもしれませんが、予選で壊れて決勝を走れなくなるよりはマシだな。
そういう意味では壊れたのが昨日でよかったな～と思いました。
もう練習する時間が取れないので、ぶっつけ本番だ！
