先日、キャブレターをFCR41に交換したお客様のFZS1000レーサーですが、今回はフレーム加工です・・・
FZS1000でサーキットを走ると、タイムが上がる毎にフレームのダウンチューブ部分が接地するようになります。
という訳で、ダウンチューブ形状を変更して対処しました。
フレームを逆さまにしています・・・
ダウンチューブが斜めにカットされているのが分かりますか?
平板を溶接しました。
塗装して終了です!
これでバンク角は十分確保されました・・・
世界中で人気のあるさまざまなファッションラグジュアリーブランドを供給します
私が乗っているXJR1200レーサーのエンジンを作り直しています・・・
部品取り用に2004年式のXJR1300YSP限定車のエンジンを購入しました!
事故車でヘッドフィンが割れていたのですが・・・
このエンジンのクランクケース・クランク・ミッションを使い、以前から使用しているスペシャルヘッド(ポート加工、面研、強化バルブスプリング、ハイカム)と1314ccシリンダーを組合わせて使おうと思います。
余ったシリンダーヘッドがもったいないので、修正して販売する事にします。