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WR250X YSP Limited Edition

カッコいい！

　只今ショールームに展示中です！

やっぱヤマハのイメージは、このインターカラーだと思いませんか?

前後のフェンダーのYSP Limited Edition のエンブレムもカッコいい！
　　

是非、見に来て下さい！

WR250Xインプレッション２

国道3号線を鹿北まで下り、鹿北から菊鹿方面へ左折・・・

ここからワインディングロードがしばらく続くのでペースを上げてみました。

寝かし込みや切り返しでは安定感があり安心出来るものの、それが重たいフィーリング
にも感じる。
しかし、一気にフルバンクまで倒し込むような走り方をしないのならこれくらいの
手ごたえがあったほうが不安無くはしれるだろう。
高速コーナーでもフラフラする感覚はなく安定しているし・・・

ブレーキングでは、ロードスポーツと比べるとフォークの沈み込みが大きく姿勢変化が
激しいが、モタード的な走り方を考えるとこれくらいが無難なところだろう。

リヤサスはこのままのセッティングで十分早く走れると思う。

総合的にみて、ストレートが少ないワインディングロードではSTDのままでスポーツバイクと
同等のペースで走ることは可能だと思う。

フロントフォークのスプリングレートと油面のアップでもっとハイペースで走れるように
なると思う。　もしかしたら私のXJR1200より早く走れるかも？

ワインディングロードも終わり、”道の駅旭志”で休憩しました。
　買って帰りたい食材が沢山売っていたが、
今から会議に向かうので買えなかった・・・

ここから20分ほど走り、会議の会場へ到着しました。

会場はクレアージュリゾートです。
http://www.crearge.jp/

夕方、会議が終了し帰り道は行きとは違う峠道を通りました。

フィーリングは行きと同じでした。

本日の走行距離１７０ｋｍ
パワー・ハンドリング共に満足できる物でした。

しかし唯一の不満は・・・お尻が痛い！

WR250Xインプレッション１

本日は熊本へ会議の為に出張します。

いつもは車で行くのですが、発売間もないWR250Xの試乗を兼ねてバイクで行きます。

自分で乗って特徴を把握しておかないとお客様に説明出来ませんもんね・・・

という訳で、高速道路は使わず峠道を通って目的地へ向かいます。

　出発準備完了です！

当店の番猫のフーコちゃんが見送りに着てくれました・・・

インプレは後ほど・・・

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プロフィール

1965年生まれの蠍座
主な趣味はﾂｰﾘﾝｸﾞ･ﾛｰﾄﾞﾚｰｽ･
ｷｬﾝﾌﾟ･ｼﾞｮｷﾞﾝｸﾞなど多彩だが
一番好きな事は酒飲みかな？

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