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テイスト・オブ・ツクバ用

お客様のXJR1300レーサー・・・

5月に筑波サーキットへ遠征するという事でエンジンを更なるチューニングでパワーアップ中！

既に後輪軸出力は160psをかるく超えていたのですが、出場するクラスがテイスト・オブ・ツクバ最高峰ハーキュリーズなので170psを目指してチューニングしてます。
本来XJRはモンスターエボリューションクラスにエントリーするのですが、このXJRはモノサス化してるのでハーキュリーズしか出れないようです。

今回追加のチューニングメニューは、クランク軽量バランス・ビッグバルブ組込み・インナーシム化・バルブ径に合わせたポート拡大。

クランクシャフトが仕上がりました！

ヘッドまわりもビッグバルブが入荷すれば仕上げれるのだが・・・

NEWシューズ！

6ヶ月半ジョギングに使用したシューズがもう限界・・・・

靴底に穴があき中敷が出てきました。

6ヶ月で穴があき、それでも半月は我慢して使ってました。
けど、濡れた路面で水が染み込み、冷たさで我慢はもう限界・・・

買っちゃいました！
NEWシューズ
左が今まで使ってたアディダスPro4、右が今回購入したアディダスZERO mana7

Pro4は気に入ってて何度も同じモデルを購入してましたが、現在どこのショップにも在庫が無く入手出来なくなりました。
現行のレーシングモデルではTamumiというモデルが同等商品だと思うが、何しろ高価・・・

今回は、グレードを落としトレーニングモデル最上位のmana7を購入しました。

テストラン開始・・・
一般的なジョギングシューズよりは軽量な２２０ｇだが、今まで使用していた１７０ｇほどのレーシングモデルに比べれば重さを感じます。
５ｋｍほど走ると重量は気にならなくなったが、ソールが硬く土踏まず部分のしなりが少ないので走りにくい・・・
１０ｋｍほど走ると、このソールの硬さを利用して走ると楽な事に気づきました。
お尻の真下の地面を蹴る走り方を意識すると、ソールが反発して楽に体が前に押し出されます。
１５ｋｍ走ってテストラン終了！

私のようにフルマラソン３時間半が切れないオヤジランナーには、このモデルの方が合ってるかも？

問題は１５００ｋｍ使用できるのか？
その結果は６ヵ月後に分かる・・・

ポート研磨完了！

なんとかポート研磨は完了しました。

しかし次に依頼されたエンジンも届いたので少々あせってます。

次はバルブシートカットに取り掛かります。

1気筒分カットしてみましたが、4バルブを1mmずつ沈めるのに5時間・・・
手の皮がむけそうです！

次に取り掛かるエンジンは外注先にシートカットを頼もうかな〜？

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プロフィール

1965年生まれの蠍座
主な趣味はﾂｰﾘﾝｸﾞ･ﾛｰﾄﾞﾚｰｽ･
ｷｬﾝﾌﾟ･ｼﾞｮｷﾞﾝｸﾞなど多彩だが
一番好きな事は酒飲みかな？

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