2023年人気レプリカ専門店

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少し前にYouTubeにアップされた動画ですが、年ごろの娘を持つ私は感動してしまったのでご紹介・・・・

娘とツーリングに行きたくなったな～。

MT-09が気になる

2014年欧州市場向け新製品「MT-09」・・・
スペックを見て驚きました。

847cc の水冷4 ストローク・直列3 気筒とは面白そうなエンジンを作りましたね～。
けど予想以上のハイパワー115PS・・・
90PS程度だと思ってたけど、すごいじゃないか！
それ以上に驚いたのが車両重量・・・188kg　軽い！
乾燥重量じゃなく車両重量だから驚き。
なにしろYZF-R6よりも1kg軽い！
シート高も815mmと日本人向けで嬉しい数値。

参考までにMT-09とYZF-R6のスペックで気になる部分を書き出してみました。

MT-09
Maximum power 84.6 kW (115PS) @ 10,000 rpm
Maximum Torque 87.5 Nm (8.9 kg-m) @ 8,500 rpm
Seat height 815 mm
Wet weight (including full oil and fuel tank) 188 kg

YZF-R6
Maximum power 91.0 kW (123.7PS) @ 14,500 rpm
Maximum Torque 65.7 Nm (6.7 kg-m) @ 10,500 rpm
Seat height 850 mm
Wet weight (including full oil and fuel tank) 189 kg

欲しくなりませんか？

インナーシムKIT完成！

先日から開発していたXJR1200/1300用のインナーシムKITを製品化しました。

価格は48300円（税込）です。

材質はSTDと同等の炭素鋼とし強度と長寿命を実現・・・
しかも重量はSTDの2/3と軽量です。

インナイーシム化によりハイリフトのカム使用時、高回転でのシム飛びの心配がなくなります。
これを組み込んだからといって効果を体感出来る物ではありませんが、壊れにくいレーサーエンジンを目指すなら必要な部品です。

キット内容は、バルブリフター・バルブスプリングリテーナ・スペーサーの各16個セットです。
スペーサーはリテーナ交換によりバルブスプリングのセット長が変わるので、それを正規のテンションに補正する為の部品です。
バルブリフターは周動抵抗軽減の為にクリアランスをアマメに設定しています。

簡単な説明書も作り・・・

梱包したら・・・
製品完成！

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プロフィール

1965年生まれの蠍座
主な趣味はﾂｰﾘﾝｸﾞ･ﾛｰﾄﾞﾚｰｽ･
ｷｬﾝﾌﾟ･ｼﾞｮｷﾞﾝｸﾞなど多彩だが
一番好きな事は酒飲みかな？

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