４月２２日にオートポリスで行われるレース（ＯＮＥ＆ＴＷＯフェスティバル）にエントリーしたので、昨日練習に行ってきました。
レースが近い事もあり平日にもかかわらず大賑わい・・・
何とかピットを確保し、ピット内を見るとモニターが変わってる！
ブラウン管式のテレビから液晶へ・・・オートポリスにも地デジ化の波が押寄せたようです。
本題の練習は・・・
次のレースではダンロップの溝付タイヤを使うつもりで新品を確保しているのですが、練習用にもう１セット買う余裕がないので練習は昨年のレースで使用したスリックタイヤで行います。
空気圧は昨年と同じF1.75（冷間） R1.2（冷間）に調整・・・
その後タイヤウォーマーで暖めます。
AM10:00 走行開始！
コースインし2週目タイムアタック開始！
第1ヘアピンをたちあがった所で気づく・・・ラップタイマーの電源を入れ忘れてる！
GPSデータロガーを積んでるのでタイムなどは後で解析出来るけど、走りながらタイムが分からないと気合が入らない。
なので、第2ヘアピンをたちあがった所でアクセルを戻しラップタイマーの電源ON！
次の周のゴールラインを通過した所から計測開始。
３周目を走り終えゴールライン通過・・・2’06.34
ま計測１周目だからこんなもんかな。
よし、気合を入れてペースアップだ！
っとコーナーたちあがりでアクセルオープン・・・タイヤがズルズルとスライド。
思ったように加速出来ません。
コーナーリング中は、あとひと寝かせしたいのだが、そうするとフロントタイヤが外に流れはじめ向きが変わらない・・・
計測２周目・・・2’05.77
その後も滑るタイヤをごまかしながら走るが、2'05.52までしかタイムアップ出来ず走行終了・・・
走行後のタイヤを見ると・・・
ボロボロだ・・・使用時間からするとまだ使えるはずだが・・・
JSBクラスで同じダンロップスリックを使用している方から話が聞けた。
その方も改修後のコースでスライドに悩まされ色々な空気圧を試されたそうです。
タイヤがボロボロにならない空気圧を教えて頂けたので、次回は空気圧を変えて再チャレンジだ！
