5月に筑波サーキットへ遠征するという事でエンジンを更なるチューニングでパワーアップ中!
既に後輪軸出力は160psをかるく超えていたのですが、出場するクラスがテイスト・オブ・ツクバ最高峰ハーキュリーズなので170psを目指してチューニングしてます。
本来XJRはモンスターエボリューションクラスにエントリーするのですが、このXJRはモノサス化してるのでハーキュリーズしか出れないようです。
今回追加のチューニングメニューは、クランク軽量バランス・ビッグバルブ組込み・インナーシム化・バルブ径に合わせたポート拡大。
ヘッドまわりもビッグバルブが入荷すれば仕上げれるのだが・・・