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アンダーカウル

お客様のご依頼によりXJR1300にアンダーカウルを装着しました。
アップロードファイル 56-1.jpg

当店のオリジナルアンダーカウルでXJR専用です。
しかも当店のオリジナルフルチタンマフラー装着車用です。

アップで見るとマフラーに合せた形状が分かります。
集合部の逃がしが当店のマフラーにバッチリ! アップロードファイル 56-2.jpg


フレームからはみ出さない設計なのでバンク角も十分です!

もちろんレースのレギュレーションに合せオイル受けになるので
サーキットでの使用もOKさ~!

私もこのアンダーカウルを装着してサーキットを走っています・・・

リヤディスク小径化 第2段①

以前、私のバイクで行ったリヤディスク小径化ですが、今回は弟のバイクです。

私はφ240mmを選んだのだが、弟はφ210mmを選びやがった!
アップロードファイル 39-1.jpg ノーマルと比べるとゼンゼン違う大きさ・・・

キャリパーブラケットは以前私が購入したメーカーの物でφ210mmの設定があったのでそれを取寄せました。

取付カラーは、私用に製作した時2セット製作しておいたので、そのまま組込可能です!こうなる予感があったのだ・・・
以前のカラー製作記事です。
http://fukatani.com/cgi-local/diary/archives/14.html

とりあえずキャリパー組込! アップロードファイル 39-2.jpg


問題はディスクの取付・・・ディスクブラケット加工程度では取付不能です。

私のドゥオーモホイール同様、弟のマルケジーニホイールもディスクハブが取り外し可能!
そこでワンオフのディスクブラケットを製作しました。
アップロードファイル 39-3.jpg STDと比べて アップロードファイル 39-4.jpg
なかなかカッコいい出来ばえでしょ?

ディスクをあててみましたアップロードファイル 39-5.jpg

あとは組み込むだけです・・・

タンクキャップ

気分はレーサー?

削り出しのタンクキャップを使用しています。

アップロードファイル 28-1.jpg アップロードファイル 28-2.jpg

性能に変化は無いのですが・・・満足!

TWMのワンタッチタイプでキャップを開けるのが簡単です。
http://www.garuda.ws/twm/twm.html