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リヤディスク小径化①

ＸＪＲ１２００の小径リヤディスク車輌を製作中です。
当然ウェーブディスクで・・・

1枚目写真はノーマルディスクと比べたところ・・・
コレだけ径が違います。

今回選んウェーブディスクはφ240ｍｍ、スポーツ車では当たり前のようなディスク径ですが、ＸＪＲは２６７ｍｍなのです・・・・でか過ぎる！

メーカーはガルファーです。
ブレーキング製から探していたのですが、合いそうなウェーブディスクが見つかりませんでした。

ボルトピッチは同一の物を探し出したのですが、内径が若干小さかったので、マーキングの部分を約１ｍｍ削り落します。2枚目写真

3枚目は削り終えた写真です。

これから、リヤキャリパーブラケットの製作です。
キャリパーは、ついでに交換するのでブレンボの84ｍｍピッチに合わせます。

キャリパー編は後日アップ！

アイディアカスタム！

XJRを社外のキャブ（TMRやFCRなど）に交換してSTDのエアクリーナーボックスを取外した場合、空いたスペースが”もったいない”と思いませんか？

そこでそのスペースを利用し、バッテリーを前方に移動し取付けます。
簡単なステーと配線延長だけで出来ます。

すると、どうでしょう！
バッテリー容量＋αの小物入れの完成です！！

お客様のHPでも掲載されていますのでご参照下さい。
http://www.geocities.jp/xjr_1300_1998/
ココのBIKE＞車体関係のページです。

フロントディスク

以前に書いた記事ですが、データーを消すのももったいないので
少しずつUPします。

ブレーキングのディスクプレートです！

ディスクの歪や割れのトラブルで大変な目にあいましたので・・・

思いきって６ｍｍ厚のレーシングタイプを購入しました。

これでブレーキは安心です。

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プロフィール

1965年生まれの蠍座
主な趣味はﾂｰﾘﾝｸﾞ･ﾛｰﾄﾞﾚｰｽ･
ｷｬﾝﾌﾟ･ｼﾞｮｷﾞﾝｸﾞなど多彩だが
一番好きな事は酒飲みかな？

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