2023年人気レプリカ専門店

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ポート研磨完了！

なんとかポート研磨は完了しました。

しかし次に依頼されたエンジンも届いたので少々あせってます。

次はバルブシートカットに取り掛かります。

1気筒分カットしてみましたが、4バルブを1mmずつ沈めるのに5時間・・・
手の皮がむけそうです！

次に取り掛かるエンジンは外注先にシートカットを頼もうかな〜？

ポート研磨中３

宮崎県からのご依頼により製作中のXJRレーサーエンジン・・・
アメリカ製のカムが完成してくるのが2月なのでゆっくりとポート研磨を進めております。

XJRのインテークマニホールドの吸入口が変心している為、吸気ポートの拡げ方が制限されます。
4番ポートに残っている赤いマーキングが拡げる目安です。

寒い時期ですが一般修理も多く、このポート研磨は2月上旬完成予定でゆっくり進めていたのですが、・・・・

新たなXJRレーサーエンジンの製作依頼が！

３月までに、このエンジン以外に２機のXJRレーサーエンジンを製作するので、ゆっくりは出来なくなりました。

３機、同時作業になる可能性も・・・

XJRレーサーバルブリフター

製作中のXJRレーサーエンジンに組込むバルブリフターです。
左がシム一体式バルブリフター、右がノーマルバルブリフター

これでシムが飛ぶ心配が無いので、超ハイリフトのカムが使えます。

それだけでなく、重量がまったく違う・・・

ノーマル36.4gに対し23.5gと12.9g軽量。
今まで組み込んでいたシムによっては15g以上の軽量化になります。

重量比にすると64%・・・これは期待出来る！

しかし問題もあります。
シム一体式のバルブリフターの方が0.5mmほどシム部分の厚みが薄い為、バルブシートカットでバルブが座る位置を追い込む必要があります。
この作業を内燃機屋さんに依頼すると4万円以上請求されると思います。

幸い当店にはシートカッターがあるので私がバルブシートカットを行います。

作業はまた後日・・・

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プロフィール

1965年生まれの蠍座
主な趣味はﾂｰﾘﾝｸﾞ･ﾛｰﾄﾞﾚｰｽ･
ｷｬﾝﾌﾟ･ｼﾞｮｷﾞﾝｸﾞなど多彩だが
一番好きな事は酒飲みかな？

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