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以前、私のバイクで行ったリヤディスク小径化ですが、今回は弟のバイクです。
私はφ２４０ｍｍを選んだのだが、弟はφ２１０ｍｍを選びやがった！
ノーマルと比べるとゼンゼン違う大きさ・・・
キャリパーブラケットは以前私が購入したメーカーの物でφ２１０ｍｍの設定があったのでそれを取寄せました。
取付カラーは、私用に製作した時２セット製作しておいたので、そのまま組込可能です！こうなる予感があったのだ・・・
以前のカラー製作記事です。
http://fukatani.com/cgi-local/diary/archives/14.html
とりあえずキャリパー組込！ 
問題はディスクの取付・・・ディスクブラケット加工程度では取付不能です。
私のドゥオーモホイール同様、弟のマルケジーニホイールもディスクハブが取り外し可能！
そこでワンオフのディスクブラケットを製作しました。
STDと比べて 
なかなかカッコいい出来ばえでしょ？
ディスクをあててみました
あとは組み込むだけです・・・
今日は天気がいいな～
バイクに乗りたいが、まだ肌寒いですね。
まっ来週は「ゆふいん散策ツーリング」だしね～。楽しみ楽しみ。
ツーリングはいいが、今の悩みは５月のレースの事・・・
出場するかしないか・・・
出るからには練習しないとね～でも昨年の耐久レースでタイヤの使用限度を超えている。
交換するとなると、タイヤは何にしようか？
昨年まで使っていたメッツラーのレーステックも不満は無いが、最近気になっている新製品がある・・・・
ピレリのディアブロスーパーコルサです！
ほとんどスリックじゃん！
こんなタイヤで振られないのだろうか？
ネットで色々検索しているのだが、インプレッションが見つからない。
もう少し検討してみよう・・・
楽しみですね～
先月ヤマハから発表されたレース体制についての記事で嬉しいニュースがありましたね。
『全日本ロードレース選手権・JSB1000には、「YSP・レーシング・チーム・スポンサード・バイ・プレストコーポレーション」から、昨年に続き中須賀克行選手が新型YZF-R1を駆り出場します。なお、各地のYSP（ヤマハ・スポーツ・プラザ）店主によるエリア監督制度は今シーズンも継続いたします。また新チームとして「ワイズギア・レーシング」を発足。ライダーにはMotoGP、WSB参戦などの経験をもつ阿部典史選手を迎え、JSB1000でのチャンピオン獲得を目指します。 』
という事は、Rd.4のオートポリスはYSPツーリングを兼ねていて、皆さんと観戦に行きますが・・・・ノリックの走りが見れるという事です！
中須賀くんはhttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/profile/nakasuga/index.html当然応援しますが・・・
ノリックもhttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/profile/abe/index.html応援したい！
