お客様のご依頼で2000年モデルYZF-R1に内圧コントロールバルブを組込みました。
内圧コントロールバルブでエンジンブレーキを軽減出来るので、シフトダウンでタイヤが左右に振られたりし難くなります。
低予算でスリッパークラッチのような効果が期待出来ます。
私のXJR1200レーサーにも同じ物を組込みました。
アップで見るとこんなです。
私はスリッパークラッチを組込んでいるので、エンジンブレーキの軽減などはどうでもよかったのですが、クランクケース内を負圧にする事でポンプロスが軽減されて出力アップすると言う方もいらっしゃるようなので、試しに組込んでみました。
結果が悪ければ取外せばいいしね・・・